
西南航空公司加入名单的航空公司承认,他们的常客人数比预期的减少得更快。随着今年即将结束,该公司缩减了航班计划(理由是运营上的挑战,但需求也在下降),它还将在快速奖励忠诚计划中提供双倍的精英积分,希望吸引客户多来几次。
我们理解大流行仍在继续,现有成员难以赚取层的地位,并享受实现它的福利。忠诚度对他们和我们来说从来都不重要,我们希望为成员提供快速简便的方法来达到他们的下一个级别,无论是列表还是列表首选状态。
——Corbitt Burns,西南航空快速奖励总监
促销需要注册(如果他们真的想发出好处,那么愚蠢)并为所有航班运行到11月30日。它还适用于以前购买的旅行,这对于客户来说是一个很好的胜利。
该促销活动还提供了一项双份积分优惠,将在夏季到期。双重状态积分不能用于旅行奖励。
限制促销的价值是它适用于A-List状态,但似乎涵盖了伴侣通行权益的资格。
随着年度的风,其他航空公司选择了各种选择,以解决方案成员之间的减少飞行。三角洲空线采取了最自由的方法,只是把每个人的身份再延长一年.
美国联合航空公司采取了更复杂的方法,为成员提供了有针对性的促销活动。虽然这些优惠可能会更好地诱导航空公司所需的具体行为,但如果它们被视为过于繁重,它们也可以从成员造成混淆和脱离。联合国也为某些合作牌信用卡支出增加了盈利加速器。
美国航空公司还要通过基于信用卡的花费选项来查看Co-Brand合作伙伴来扩展状态。该公司还将在今年年底延长成员在该计划中获得2000年EQDS的地位。
随着旅游需求——尤其是管理商务旅行——又有效地消失了一年,航空公司可以稍微发挥一些创意,看看哪种类型的促销活动会起作用。也许这真的有助于留住一些忠实的顾客。
但是,对于“正常”而言,时间已经不多了,2022几乎肯定会看到方案精英状态妆的重大转变。
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