西南航空公司加入名单的航空公司承认，他们的常客人数比预期的减少得更快。随着今年即将结束，该公司缩减了航班计划(理由是运营上的挑战，但需求也在下降)，它还将在快速奖励忠诚计划中提供双倍的精英积分，希望吸引客户多来几次。
我们理解大流行仍在继续，现有成员难以赚取层的地位，并享受实现它的福利。忠诚度对他们和我们来说从来都不重要，我们希望为成员提供快速简便的方法来达到他们的下一个级别，无论是列表还是列表首选状态。
——Corbitt Burns，西南航空快速奖励总监
促销需要注册（如果他们真的想发出好处，那么愚蠢）并为所有航班运行到11月30日。它还适用于以前购买的旅行，这对于客户来说是一个很好的胜利。
该促销活动还提供了一项双份积分优惠，将在夏季到期。双重状态积分不能用于旅行奖励。
限制促销的价值是它适用于A-List状态，但似乎涵盖了伴侣通行权益的资格。
随着年度的风，其他航空公司选择了各种选择，以解决方案成员之间的减少飞行。三角洲空线采取了最自由的方法，只是把每个人的身份再延长一年．
美国联合航空公司采取了更复杂的方法，为成员提供了有针对性的促销活动。虽然这些优惠可能会更好地诱导航空公司所需的具体行为，但如果它们被视为过于繁重，它们也可以从成员造成混淆和脱离。联合国也为某些合作牌信用卡支出增加了盈利加速器。
美国航空公司还要通过基于信用卡的花费选项来查看Co-Brand合作伙伴来扩展状态。该公司还将在今年年底延长成员在该计划中获得2000年EQDS的地位。
随着旅游需求——尤其是管理商务旅行——又有效地消失了一年，航空公司可以稍微发挥一些创意，看看哪种类型的促销活动会起作用。也许这真的有助于留住一些忠实的顾客。
但是，对于“正常”而言，时间已经不多了，2022几乎肯定会看到方案精英状态妆的重大转变。
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