当乘客返回波特的空气下个月他们会注意到董事会的变更。还有更多的人。在18个月的Hiatus之后，载体将在9月中旬和恢复飞行中，在停机时间内，它在船上取代了座位。它还添加了一个额外的行。
这该公司更新后的座位地图网站显示，Q400飞机上有20排78个座位。之前它在机舱内只用19行。
座位制造商探索和de havilland.在2019年巴黎航空展的Q-400上宣布了Tiseat E2的产品。印度Spicejet.担任推出客户。
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它是一个较轻的座位选项，允许舱室致密化，如果进行了某些其他调整，则最多90个。
现在，Porter Air在Expliseat网站上展示了客户。这表明它是重新配置舱的供应商。
图一或两英寸的音高消失作为这一变化的一部分。不过，与其他新的超薄座椅设计一样，对乘客膝盖的影响可能不那么明显。
波特航空的客舱密度
当然，增加额外的一排座位会带来额外的售票机会。这也给公司的品牌带来了潜在的危害。
波特的市场定位始终显示出它是一家高端航空公司，拥有更大的空间和更好的服务。它还提供“机上免费的高级零食，以及啤酒、葡萄酒、软饮料、咖啡和茶”。
这些优质位以及服务于比利主教机场，是旅客吸引力的重要组成部分。
但现在，随着竞争在市中心升温，该公司正在放弃该高级经历的一部分。
那么，如果额外的矮灯没有驾驶每张票的增量收入，那么营销职位是否重要？
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