ARC开始为松下航空电子映射新的数字服务未来

在官方产品发布两年后，Arc地图解决方案松下电子设备占有极小的市场份额然而，随着该行业从流行病引发的沉睡中苏醒过来，这种情况似乎即将改变。目前已有17家航空公司和300架飞机承诺搭载该新系统，该公司已准备好在移动地图领域确立其真正竞争对手的地位。

使用ARC，我们正在启用航空公司将航班地图作为客户参与和服务的主要工具。它的快速采用突出了这些新方法代表客户的重要性。

——Andrew Mohr，松下航空电子副总裁，数字解决方案

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数字解决方案副总裁Andrew Mohr领导松下管理平台的团队，他拥有丰富的经验。几十年前，他帮助为航展开发了第一批移动地图，并了解它们提供的潜力。“在IFE系统中，地图通常是第二受欢迎的东西，仅次于观看新上映的电影。当你拥有一个具有一定粘性的产品时它就会成为热门产品。这也是我们进入地图行业的一个重要原因。现在有很多很棒的地图，但我们想知道如何将其与其他数字服务更紧密地联系在一起，并真正更多地利用这一资源。”

它的价值不仅在于乘客在飞行中使用地图的时间，还在于供应商如何改变用户体验。早期的迭代以单向方式运行，将预先编写好的内容推送给乘客。

然而，随着底层系统的发展，产品的交互性变得更加引人注目。莫尔解释说:“地图就像电子游戏一样，你可以带着它去所有不同的地方。它融合了许多技术和创造力的挑战。这是一个非常有趣的产品。但它也是IFE系统中要求最高的应用程序之一。它非常受内容驱动。”

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赌博地图：你知道，为孩子们

最早的游戏改编之一是《Arc for Young Explorers》，或者像Mohr内部所说的，恐龙模式。“我们可以做很多有创意的事情，恐龙似乎是一个很好的开始。你驾驶翼龙而不是飞机，回到过去。”明亮、欢快的色彩和对史前声音和动作的想象充满了屏幕。

虽然恐龙可能是针对初始发布的孩子（所有年龄段），但Mohr也热衷于使用成功的产品发射作为踏脚石，以更大，更好的发展。

他看到整个飞机是一种移动设备，以及在IFE系统上真正交互的能力与地图。随着飞机通过飞行阶段和全球各地的阶段移动，功能和机会变化。“这些想法即将到来，我们可以更快地发展它们。我们希望提供不同类型的选择，不同的价值。“

或者没有收入机会

提供不同的价值不仅来自增加的收入，尽管这是计划的重要部分。该系统与Onemedia平台集成，为从地图交叉到IFE体验的其他部分的广告活动创造了一个广告活动的机会。

Mohr还指出，一些航空公司将选择不加载广告经验。相反，高级地图功能成为引人注目的（和免费）IFE环境的一部分，吸引乘客收益。

“在使用广告时存在平衡，以及如何与服务有关。我们的目标是，一个真正想要将其视为极限的航空公司，我们使用弧作为订婚磁铁。你可以尽可能多地填充它或尽可能少的;那是工具集的一部分。但有时，如果您的广告过于广告，有时会影响NPS。“

顾客们

除了推出客户Vistara这是当今的套件飞行，其他16家航空公司的客户没有分享。但Mohr承诺它代表了广泛的范围，“从我们的超级优质运营商跨越LCC市场，显示无线PED的地图。它是地理位置的分布式，它是在航空公司服务类型的频谱上下。“

期待未来几周和几个月的更多客户公告。