这是新的JetBlue.薄荷商业班级席位将于今年晚些时候将乘客带到伦敦。经过多年的发展经过多年的发展，承运人推出了薄荷2.0小屋，搭配独特的全面通道，为A321LR舰队的旅行者提供平床选项。新的A321LR预计将在今年季度开始为承运人开始跨大西洋服务。
我们全身心地投入到Mint的重新设计中，灵感来自于我们最初的愿景，即以更低的票价为客户提供卓越的体验——这正是捷蓝航空的宗旨。
-总裁兼首席运营官Joanna Geraghty
每个人的独奏套件
与最初的Mint产品一样，捷蓝航空再次成为了一个汤普森航空座位提供。VantageSOLO座椅为单通道飞机的高级客舱提供了最佳布局。每个乘客都有一间带门的小套房。PaxEx。航空已经报告称，自2019年4月以来，这是这些飞机可能的座位选择．
并且，由于在机翼前方的拆除距离，薄荷舱将更大。JetBlue将为其A321LR配置提供24张飞床（略高于上周预期的22个）。
特殊的工作室套房在前面
座椅的设计也留下了第一排的重要额外空间。JetBlue利用此功能可以创建薄荷的工作室产品，概念为FactoryDesign才能销售给汤普森，并在与Acumen和Aim高度合作的Jetblue中称为Jetblue。
这两个座位为套房提供了更多的空间，包括一个小的奥斯曼区域，第二个乘客可以在巡航期间坐。该座椅以睡眠模式加入了平板床区域，为Studio旅行者提供了更多空间。有了额外的房间，这家航空公司声称是美国所有航空公司中最大的商务舱。
MINT Studio还添加了更大的IFE屏幕和额外的存储。而且，在点头到“飞行黄金时代”，公司还证实了薄荷工作室的乘客将作为其设施的一部分。
该公司预计将以溢价出售Mint Studio的座位，但没有说明它们是一个单独的票价级别，还是仅仅是溢价的座位分配费。
设计了丰富的
捷蓝航空的新A321LR和低密度A321neo配置都将配备这些座位，不过A321neo将只有16个座位。但更新后的舱室设计不仅仅是有利的独奏座位。
这些最新的飞机采用了来自空域by的设计元素空中客车公司这一概念在该公司最新的双通道飞机上更为常见。一些元素，如更大的行李架，已经在其他A321neo飞机上运行，但捷蓝航空最新交付的产品将把许多这些元素结合到一个统一的设计产品中。
甚至是最细小的细节，比如法兰绒衬里的隔板和Tapis公司的座椅面料（类似于那些上个月推出了A220)，捷蓝航空希望整个旅行体验包括“周到的、以住宅为灵感的设计”。
大屏幕，大管道，机上娱乐和连接
与其他新的jetblue平面一样，A321LR和新的薄荷配置的A321NEO飞机包括更新泰利斯公司旅行车船上飞行中的娱乐系统。常规薄荷客户将在他们的套房中有一个17英寸的屏幕，而MINT工作室升级到22“产品。
飞机上的每个人也将继续使用该公司的flyfi空中连接解决方案。由Viasat公司航空方面，Fly-Fi套件提供从机头到机尾的快速、免费连接。
座椅还包括无线充电能力，用于多任务处理的集成手机壁架，易于达到的内部电源。
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我还没有看到任何人提到的一件事是那个前卫的大小 - 它只是我，或者它是狭窄的窄体嘲笑吗？我认为拉垫和门1L之间的墙壁是其中的一部分，因为它似乎并没有那里是壁橱空间。
我最好的猜测是它只是它在飞行中呈现的方式。视频中有另一个角度，看起来很小。我认为它会定期大小。或者可能略大稍大，以支持流动性降低的乘客，但这些要求尚未参加比赛。
我们能猜到24和16个席位的总数吗?
我在LR/24配置上报告了160．不确定16设置。