Inmarsat通过ELERA发布提升L波段网络

向下一代L频段卫星连接说你好。inmarsat.本周公布的ELERA承诺，窄带市场的带宽、更小的终端和更低的成本将大幅增加。

Elera是令人兴奋的愿景，旨在如何将提供给物联网和移动客户的能力，多年来，确认我们对L-BAND服务的长期承诺。

- Rajeev Suri, Inmarsat首席执行官

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该公司以前披露了将L频段卫星网络升级为第6代I-6卫星的一部分的计划;第一个将在年底推出。随着服务中的新硬件Inmarsat承诺高达1.7 Mbps的速度，对当前Inmarsat L-Band服务的当前产生的典型432 kbps剧烈改进。

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主要的竞争对手铱立即提供704 kbps的速度，并索取了一倍的能力，“取决于市场需求”。即使铱星使这一点使它仍然会忽视新的Inmarsat产品的上端。

由于其低轨道体系结构，铱星星座还提供了包括极区在内的全全球覆盖。国际海事卫星组织(Inmarsat)的GEO卫星并不提供极地覆盖，不过该公司的首席技术官彼得·哈丁格(Peter Hadinger)承认，国际海事卫星组织正在“研究如何为极地提供l波段的替代方案”。

技术的混合

为了支持Elera平台的改进性能，公司需要结合技术升级。这一转变的核心是网络基础设施的改善。对卫星网关的升级提供了处理性能提升的上下两端的技术。

除此之外，航站楼也得到了提升。最近的硬件可能只需要升级固件就可以了。旧的模型可能需要升级内部的一些物理子组件。

然而，天线不会改变。并赋予认证的挑战并在飞机上安装了一个主要获胜的飞机。

最后一个主要部件，宇宙飞船，可以也可以不改变。埃莱拉可以在现有的I-4星座上正常运行。但是当I-6卫星出现时它们改变了性能动态。这种新型鸟类提供了更有效的频率重用和更大的频率范围。结合起来，这些变化提供了更多的频谱，以适应更高的速度。

该公司预计每波束的交付能力将增加50%。除了无限的波束路由灵活性之外，更多的数据可以在相同的地理区域内进行。

商用航空的客户现场试验计划于2022年开始。

主要航空市场扩张

服务最高速度的改善为以消费者为中心的小型飞机消费提供了机会，在这些飞机上，JetConneX(或其他宽带)服务的投资太大。但市场扩张的主要焦点似乎是产品的轻量化。

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