全球鹰标志与土耳其航空公司的机会连接

多于100土耳其航空737和A321飞机将配备在未来几年内与机上的WiFi连接。交易，墨水全球鹰和土耳其电信公司Profen，将看到Airclonnect全球Ku-Band平台安装在船舶的大部分遗产单位队列中。

经过integrating our award-winning Airconnect Global Ku satellite IFC solution, Airtime Portal, content, and satellite network with Profen’s substantial teleport, regulatory, billing, and security infrastructure, we will provide Turkish Airlines’ passengers an end-to-end inflight connectivity of with high speed, full coverage and world-leading ease of access.

- 全球Eagle总统PerNorén

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这笔交易是公司一串胜利的最新。致雅思首席执行官标志着这些交易代表了新客户的信任投票，不仅提供了所提供的服务是坚实的服务，而且正在进行的财务周转计划正在进行中。到那个点标志，表明转变是“我们预期的地方的四分之一，我们已经能够与正确的市场结果结合起来。看看是有益的。“

针对2020年代后期的土耳其航空公司的全球鹰WiFi

全球鹰到土耳其语的初始硬件销量将在2020年上半年记录，但该装置不会立即开始。2020年代后期预计第一系统的认证和激活，大部分安装次数延长了。

虽然全球鹰未透露公司积压或安装时间表标记，但每季度30-40个安装是公司发现舒适的CAdence。根据该职位的一部分的起搏和飞机计数期望看到安装到2022的安装。

对于土耳其航空公司，交易将新的连接供应商带入折叠中。现有的WiFi装备飞机携带松下航空学船上的exconnect连接套件。在第二个供应商中混合增加了乘客可变性能的一些复杂性和潜力。但它还给出了载波更大的灵活性前进。这种多样性的供应商正变得越来越普遍，因为航空公司变得更加适应供应商提供的不同服务和定价水平。

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建立伙伴关系

部分与Profen的合作伙伴关系部分地通过与国内航班提供服务相关的法规。此类服务必须通过本地运营商提供。土耳其航空公司在选择供应商时也有历史悠久地利用当地伙伴关系。一个这样的伙伴关系是作为争论的主题由一个固定器向塔尔斯提起的诉讼声称尚未支付，部分地抵达当地的运营和人员配置，并将其绑在某些土耳其双相机飞机上的机箱娱乐合同。

我们需要当地的文化，战略，监管和经济娴熟的合作伙伴。我们在这个过程中长时间工作了[Profen]，让土耳其航空公司与我们签名。他们是一个非常强大的专业和技术精明的组织。

- 挪威

全球鹰高管在土耳其和中国人所需的伙伴关系方面很快就会区分，其中知识和知识产权转移更加明显。尽管如此，这笔交易将看到技术部署中几乎肯定是涉及当地供应商的需要几乎肯定的转变。

在欧洲种植KU俱乐部

全球Eagle的战略一直在为一个地区找到一个锚点客户，然后在额外的航空公司和飞机上进行层，利用合同的Ku频段卫星容量和覆盖脚印。在欧洲，这包括挪威737ng舰队和最近的舰队法国航空公司A320家庭和批次的737最大。从伊斯坦布尔集线器延伸到欧洲的大部分土耳其航线地图已经被那个地区的卫星覆盖。对于南方的航班，中东地区或中东全球鹰可以依赖于其Flydubai合同的能力，以实现以最少的增量成本提供联系。

事实上，尽管近年来，尽管展出并展示了KA频段解决方案，但全球鹰队的成功仍然存在于KU频段空间。

通常，除非提供者也拥有卫星，否则KU解决方案的容量和覆盖范围更好（例如，inmarsat.和ViaSat.）。那说，Gogo.最近指出，它希望在线了解更多“开放”KA频段容量，并且它甚至对潜在的航空客户提供了一些区域KA产品。标记指出，新的天线解决方案可以轻松且廉价地换出孔径，从Ku波段切换到KA带，而无需撕裂并更换螺栓固定在机身顶部的所有硬件。这可以提供一些更长的术语价值，但是当这种转换可能发生的情况下仍然不清楚。