英国航空公司终止747航班

英国航空公司于今晚正式宣布:747飞机将立即离开机队。此举是第一次是在一个月前，当飞行员被告知所有未来的训练将暂停时. 现在我们知道，在与员工工会协商后，“天空女王”号将不会再为英航运送乘客。

这不是我们所希望或期望的，必须向我们令人难以置信的747飞机机队说再见的方式。这是一个让人心碎的决定。许多人，包括我们过去和现在的数千名同事，在这些美妙的飞机上和飞机一起度过了无数个小时——他们一直是许多记忆的中心，包括我的第一次长途飞行。在英国航空公司，他们将永远在我们心中占有特殊的地位。

虽然很痛苦，但这是我们提出的最合乎逻辑的建议。大型喷气式客机的退休将会让英国各地的许多人，以及英国航空公司的所有员工感受到。遗憾的是，这是我们为一个非常不同的未来做准备时迈出的又一个艰难但必要的步骤。

–英国航空公司董事长兼首席执行官亚历克斯·克鲁兹

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英国航空加速退役之际，该公司表示，预计到2023年，旅行将持续低迷。这些飞机最初计划在2024年前离开机队。很简单，英国航空没有什么好的理由让747-400继续服役，尤其是到目前为止，为公司运营的效率最低的长途车队。

取而代之的是A350（也许还有A380；他们的未来还不完全明朗）将填补英国航空客运量最高航线的空缺，而787将覆盖更多的较薄航线。777将填补空白。该公司仍经营一系列长途飞机，但将不再有女王为其服务。

这一消息结束了该机型在英国航空公司近50年的服务。从1971年开始为英国航空公司的前身英国国际航空公司(BOAC)服务的747-100飞机，到那十年之后的- 200飞机，再到1989年开始的- 400飞机，很难想象英国航空公司的机队中没有747飞机。但现在这已成为现实。

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英国航空公司加入澳航和维珍大西洋航空公司最近几周他们的747飞机退役了。澳洲航空(Qantas)为其最终的旅游航班举行了告别派对，而维珍大西洋航空(Virgin Atlantic)只是将飞机运到St. Athan处理。英国航空(British Airways)过去一个月也运送了747飞机。现在也没什么可做的了只需要弄清楚舰队交换是如何通过系统的。

此举还可能影响到英国航空公司数千名机组人员，从飞行员到乘务员，再到维修人员等等。该公司正努力解决与这些工会之间的重大争议，以确定鉴于未来几年的产能预计将减少，需要多大程度的休假/裁员。

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我和英国航空公司乘过8次747-400飞机，都是在肯尼迪机场和希思罗机场之间。我也很幸运，大部分的航班都是商务舱（5x），另外一对是高级经济舱，一对是头等舱。没有一个舱室的产品是市场上最好的，但它是可靠的和始终如一的。在大西洋彼岸的短途跳跃中，我更喜欢在俱乐部世界的阴阳座位上，面朝后，望着窗外，追逐着夕阳来到纽约市，或者在降落伦敦前小睡一会儿。

在船上爬上那些楼梯有一些特别的地方，而且还有一些特别的地方少数航空公司仍在使用这种类型的飞机．这种情况在A380上也同样存在，但程度要小一些，不过直接登上上层甲板可能会略微改变这种体验。

唉，就像我在一月份不知道的很多事情一样，我再也不会乘坐英国航空公司的747了。